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擋(dang)渣(zha)墻模(mo)具。水泥擋(dang)渣(zha)墻模(mo)板(ban)應用(yong)與闡明是專用(yong)于架設鐵路或(huo)者(zhe)是高鐵時(shi)兩(liang)旁的(de)(de)擋(dang)渣(zha)墻的(de)(de)消費的(de)(de)鋼模(mo)具，運(yun)(yun)用(yong)壽命比(bi)擬長，可以屢次停止消費運(yun)(yun)用(yong)，澆筑出(chu)來的(de)(de)混凝土產品成(cheng)型效果比(bi)擬好(hao)，應用(yong)效果十(shi)分(fen)的(de)(de)好(hao)。在裝置水泥擋(dang)渣(zha)墻模(mo)板(ban)的(de)(de)時(shi)分(fen)，需求留意在裝置前(qian)要(yao)做(zuo)好(hao)相關的(de)(de)檢(jian)查工作。
在(zai)裝置的(de)(de)時分應(ying)該留意檢查模(mo)板的(de)(de)高度(du)以及(ji)中心(xin)線的(de)(de)位置放置的(de)(de)能(neng)否合理，要留意鋼(gang)板放置的(de)(de)外表的(de)(de)平整度(du)的(de)(de)調整，避免各組(zu)模(mo)板現(xian)澆消費出來的(de)(de)擋渣墻高度(du)不分歧(qi)，嚴重影響美觀(guan)。關于呈現(xian)問題的(de)(de)中央應(ying)該及(ji)時的(de)(de)停止調整。
要讓兩(liang)塊鋼板安放的位置精確并(bing)且之間(jian)(jian)銜接(jie)(jie)嚴密，側模(mo)(mo)與底(di)模(mo)(mo)之間(jian)(jian)的接(jie)(jie)縫(feng)能(neng)夠運用膠條停(ting)止密封，從而(er)使再澆筑(zhu)混(hun)凝土的時(shi)分(fen)，不(bu)會(hui)呈現(xian)漏漿的狀況(kuang)。當對水(shui)泥擋(dang)渣墻模(mo)(mo)板停(ting)止撤除的時(shi)分(fen)。
需求留意對拉螺栓上面所支撐的混(hun)凝(ning)土(tu)強(qiang)度(du)根本曾經(jing)合格，不會由(you)于拉桿的抽出而(er)形成混(hun)凝(ning)土(tu)的坍塌(ta)。在停(ting)止兩塊鋼(gang)板的拆卸工作的時分，至少(shao)需求讓混(hun)凝(ning)土(tu)強(qiang)度(du)曾經(jing)根本到達設計強(qiang)度(du)的百分之(zhi)六十(shi)以上，然后(hou)才干夠(gou)停(ting)止拆模(mo)。
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