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高鐵擋渣墻(qiang)模(mo)板(ban)簡單引(yin)見是與高鐵防護墻(qiang)、AB墻(qiang)、遮板(ban)等預制件共(gong)同消(xiao)費(fei)的(de)，普通高鐵擋渣墻(qiang)屬于定制型的(de)，需求(qiu)詳細圖紙配合，完成(cheng)對其模(mo)板(ban)的(de)消(xiao)費(fei)工作(zuo)，而且主要是應用鋼材制造(zao)的(de)，這種模(mo)具主要的(de)組成(cheng)局部(bu)就是面板(ban)和(he)筋板(ban)，面板(ban)是直接(jie)接(jie)觸混凝土的(de)部(bu)位(wei)。
筋板主要(yao)是在(zai)面板外邊起到加(jia)固的(de)(de)作(zuo)用，普通制造面板的(de)(de)時分要(yao)運(yun)用四(si)毫米厚的(de)(de)鋼材(cai)(cai)，制造筋板的(de)(de)時分，由于(yu)起到加(jia)固的(de)(de)作(zuo)用，所以(yi)要(yao)運(yun)用運(yun)用五毫米以(yi)上的(de)(de)鋼材(cai)(cai)，反正(zheng)遵照的(de)(de)準繩就(jiu)是筋板要(yao)比面板要(yao)厚，這樣才干更好的(de)(de)起到加(jia)固的(de)(de)作(zuo)用。
高(gao)鐵擋渣墻(qiang)模(mo)板(ban)(ban)在運用的(de)時分需求留意的(de)問題很多，在消費制造之前，我們要對(dui)模(mo)板(ban)(ban)停止(zhi)檢查(cha)，關于(yu)那些變(bian)形或者(zhe)沒(mei)有清(qing)洗潔凈的(de)高(gao)鐵擋渣墻(qiang)模(mo)板(ban)(ban)及時的(de)停止(zhi)處置，然后(hou)檢查(cha)無誤的(de)模(mo)板(ban)(ban)就能夠停止(zhi)裝置了，模(mo)板(ban)(ban)的(de)刷油是(shi)十(shi)分重(zhong)要的(de)。
我們能(neng)夠(gou)在裝(zhuang)置之(zhi)前對模(mo)板停(ting)止刷油也(ye)能(neng)夠(gou)選(xuan)擇在裝(zhuang)置之(zhi)后，刷油的時分要(yao)保證平均，然(ran)后就(jiu)能(neng)夠(gou)停(ting)止混凝(ning)土的分配了，我們在停(ting)止混凝(ning)土分配的時分，要(yao)依照一定的比(bi)例(li)，分配好了之(zhi)后就(jiu)能(neng)夠(gou)倒(dao)在模(mo)板的內(nei)腔中(zhong)，然(ran)后震(zhen)動等候脫模(mo)就(jiu)能(neng)夠(gou)了。
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